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中国再接百亿工程,500吨巨物打入海底120米!美日搞不定直接退出

2019-08-10 13:28重庆新闻网编辑:幸运飞艇人气:


近些年,我国“基建狂魔”的名号早已如雷贯耳,响彻世界。其实,我国在很久以前就已经展现出了强大的基建实力,建造出了都江堰、京杭大运河、长城等世界超级工程。如今,走出国门,面向世界,我国又建造出了一个享誉世界的超级工程。帕德玛河养育了半个孟加拉国,可以说是孟加拉国的母亲河,但同时它也严重制约着孟加拉国的经济发展。

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长久以来,孟加拉国的交通运输网发展缓慢,陆路运输成本高又不便利,孟加拉人便选择河海运输,然而,帕德玛河两岸的货物往来和人员运输一直依靠摆渡,帕德玛大河到雨季时又水流湍急,能激起10米高的浪,摆渡运输十分危险,沉船事故频发。于是,在帕德玛大河上建造一座大桥就成了孟加拉国所有人的夙愿。但在这里建桥却困难重重,帕德玛河不像一条普通的河,它属于典型的冲积带,水下没有坚硬的岩石,并且水流速度非常快,每秒流速可达5米,在这里建桥是一个世界级的难题。

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孟加拉国自知无法建造这样一座大桥,并公开面对全世界招标。当时,美国和日本的竞标者信誓旦旦的要拿下这个工程,可当它们实地考察之后表示,要想在帕德玛河满是泥沙的水下打造桥墩根本不可能,更别说建造跨河大桥了,接着便纷纷退出了竞标。而我国则拿下了这个30亿美元,约200亿人民币的工程。决定帮助孟加拉国建造这座全举国之力打造的命脉大桥。

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修建过程中,当地人听闻我国要在帕德玛河上放置桥墩时,纷纷前来观看,我国是如何完成这个美日都不敢接的工程的。当我国600名工程师和技术人员操作由70多台设备组成的装备集群把长120米,重550吨的全球最大桥梁主墩钢桩稳稳打入水底120米深处时,孟加拉国人爆发出了热烈的掌声,这座桥是他们的“梦想之桥”,他们所有人都期盼着帕德玛河大桥早早建成。

(来源:未知)

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