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巨亏21亿!力帆汽车卖不动了,经销商哭诉:一个月卖不出1辆

2019-05-27 12:49重庆新闻网编辑:幸运飞艇人气:


从造摩托车、再到新能源汽车,最后是进军氢燃料汽车市场,力帆汽车一直是很多人心中的创业偶像,但实际除了早年的摩托车之外,却很少能在其他领域盈利,接连押宝未中的力帆,这几年日子并不好过。

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1992年,53岁的尹明善(力帆创始人)开始进军摩托车市场,他用20万元资本起家,将力帆打造成营收上百亿的产业集团。从2003年开始,他开始了职业生涯中的最大冒险—造汽车。

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近些年,同为国产汽车企业的长城与吉利,开始成为自主大军中的佼佼者,而力帆汽车却始终没有赶上行业主流,更有数据显示,2018年力帆总营收为110亿元,同比下降12.6%,而扣非净利润亏损高达21.49亿元。

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销量方面,力帆全年销售汽车1.02万辆,达到近四年来的销量最低,这一数字,还比不上一家新造车企业的年销量。为了缓解这种情况,力帆开始“变卖家产”,2018年底,车和家以6.5亿元的价格买下了力帆旗下的一些资产。

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而在近段时间,力帆又被推上风口浪尖,有非授权经销商四五折抛售力帆汽车,遭到授权经销商纷纷抗议,之前,每个月还可以销售十几台车,当消费者知道力帆汽车可以五折购买,就一台都卖不出去了。这让不少经销商吃了了大亏,最严重的每年要亏200万。

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自近几年力帆汽车推出的新品少,研发能力不够,跟不上市场节奏,这些都成为压垮他们的“最后一根稻草”。

(来源:未知)

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